激光頭熔覆技術讓直升機不再懼怕（pà）沙塵環（huán）境

激光熔覆技術用於金屬的3D製造和修複（fù）。直升機在執行任（rèn）務中，經常遇到沙塵等惡劣環境，這種環境會對直升機（jī）損害。尤其是發動機部件和螺旋槳部件，在運行過程中與沙塵高速（sù）碰撞，金屬表麵一點一點的被侵蝕，最終造成損壞。

這些部件如果損壞，更換零件的價格高昂，所以一般都是對（duì）零件進行維修，在以往的維修技術下，維修後的零件性能會有所降低，於是就造成了越維修（xiū）越易損壞，越損壞越需要維修的惡（è）性（xìng）循環，最終難免更換零件的厄運。而現在激光熔覆技術的開發，有效的改善了這個問題，激光熔覆集（jí）原型製（zhì）造與表麵改性（xìng）技術於一體，對金（jīn）屬表麵磨損和損壞可（kě）以進行精密修複，修複後的零（líng）件可以比原件更（gèng）具有高強度、耐疲勞性、耐（nài）腐蝕性等特（tè）點，從而免（miǎn）去了更換零件的必要性，而且用傳統修複技術修複一個直升機發動機需要十萬美元，而激光熔覆（fù）技術隻用（yòng）了不到二百分之一的價格，所以在修複上可以（yǐ）看出激光熔覆帶來的巨大成本優勢。

除（chú）了直升（shēng）機，激光熔覆技術對於其他（tā）航空航天器的保養和修複都具有較大的（de）經濟（jì）優勢。

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