激光頭熔覆技術讓直升機不（bú）再懼怕沙塵環境

激光熔覆技術用於金屬的3D製造（zào）和（hé）修複。直（zhí）升機在執行任務中，經常遇到沙塵等（děng）惡劣環境，這種環境會對直升機損害。尤其是發動機部件和螺旋槳部件，在運行過程中與沙塵高速碰撞，金屬表麵一（yī）點一點的被侵蝕，最終造成（chéng）損壞。

這些部件如果損壞（huài），更換零件的價格高昂，所以一般都是對零件進行維修（xiū），在以往的維修（xiū）技術下，維修後的（de）零件（jiàn）性能會有所降低，於是就造成了越維修越易損壞，越損壞越（yuè）需要（yào）維修的惡性循環，最終難免更換零件的厄運。而現在（zài）激光熔覆（fù）技術的開發，有效的改善了這個問題（tí），激（jī）光熔覆集原型製造與表（biǎo）麵改性技術於一體，對金（jīn）屬表麵磨損和損壞可以進行精密修（xiū）複，修複後的零件可以比原件更具有高強度、耐疲（pí）勞性、耐腐蝕性等特點，從而免（miǎn）去了更換零（líng）件的必要性，而且用（yòng）傳統修複技術修複一個直升機發動機需要十萬美（měi）元，而激（jī）光熔覆技術隻用了不到二百分之一的（de）價格，所以在修複上可以看出激光熔覆帶來的巨大成本優勢。

除了直升（shēng）機，激光熔覆技術對於其他航（háng）空航天器的保養和修複都具有較大的經濟優（yōu）勢。

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